12月12日，星空联盟成员航空公司的空中乘务员在北京首都国际机场出席活动仪式。新华社发
世界最大航空联盟星空联盟在亚洲的势力范围进一步扩张。昨天（12日），国航、上航在首都机场3号航站楼正式加入星空联盟，至此，星空的成员航空公司增至19家。借力于星空通达全球160个国家、897个目的地的庞大网络资源，国航、上航国际航线的竞争能力根本提升，旅客从此可以一票到底全球旅行，出行时间和出行费用都将大大节省。
弥补国际航线短板
加入星空后，国航知音、上航飞鹤常旅客会员将能在所有星空联盟成员航空公司的航班上累积和兑换里程。
“这些优厚待遇将使国航、上航国际航线的吸引力根本提升。”中国民航干部管理学院院长田保华表示，现在，汉莎、新加坡、美联航、全日空等品牌强势的外航常旅客选择国航、上航航班将不存在里程累积顾虑，从而为这两家公司带来大批优质客源，提高国际航线上座率。
据了解，今后国航、上航将与星盟伙伴联合采购发动机等航空备件及航油，以降低经营成本。市场人士预测，国航入盟后，明年一年就能增加5亿元收益，此前加入天合联盟的南航，则可以在三年内收回入盟的全部软硬件改造投入。
一票到底降低国际旅行成本
尽管加入星空最大的受益人群是国航、上航的常旅客会员，但对无数普通旅客来说，能享受的便利也显而易见。国航市场部总经理张春枝表示，从今天零时起，国航网站就将打上星空联盟标识，并开始销售一票到底、无缝衔接的国际联程客票。
记者了解到，与从非联盟的不同航空公司分段购票相比，一票到底的国际联程航班票价将明显降低。尤其是星空联盟正在推行的环球套票和亚洲通票，价格可以比非联盟的普通机票节省三分之一。
一票到底还使旅客的国际中转流程快捷顺畅。加入星空联盟之后，国际中转旅客在值机柜台办理手续后，可以一次领取全程登机牌，将行李直接运往最终目的地。
入盟不排斥公司战略合作
在国航与国泰交叉持股，东航引进新加坡航空战略投资的背景下，航空联盟的相互排斥特性令业界对两家航空公司间的战略合作充满疑虑。如国航的战略同盟国泰就属于另一大联盟环宇一家。
对此，张春枝解释说，国泰与国航的合作主要集中在国内，而加入星空则是全球范围的国际合作，并不存在矛盾，加入星空对优化国航在北京枢纽的航线网络更是意义重大。(记者涂露芳)
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