春节即将来临，对于消费者来说，春节前是购车的好时机，除了有充足的假期时间可以用来仔细对比选购中意车型外，厂家、经销商的促销活动也会让消费者得到不少的实惠。相对于中级轿车区域令人眼花缭乱的产品，高级车的选择范围窄了不少。不过，选项少并不意味着选择起来简单。事实上，高级车的选择往往更令人难以取舍，也更显专业。因此在这里，笔者将为大家提供一些高级车的专业购车意见，希望能对准备在年底购买高级车的消费者有一定的帮助。
三大核心技术平台是衡量高级车的标准
高级车的选购之所以专业，因为不像中级车那样大多数可能只是配置的区别，消费者完全可以看得见，容易比较。但衡量高级车的标准却是看不见的核心技术（发动机、变速箱、底盘悬挂），需要有专业的知识才可以判别出优劣来。高级车的三大技术平台分别被誉为汽车的心脏、神经系统和骨骼，可见其对一辆车的重要性。
比如被誉为汽车"心脏"的发动机，世界著名的汽车厂商都有一款甚至几款代表全球领先技术的发动机。比如宝马5系装配的宝马3L的铝合金直列六缸发动机、奥迪A6L装配的3.2LFSI V6发动机、东风日产天籁装配的日产3.5L的VQ发动机等，这些大名鼎鼎的发动机都曾获得过美国权威汽车《Ward's Auto World》颁发的"世界十佳发动机"奖，特别是日产的3.5L VQ发动机更是连续13年荣获该奖，足以见证其雄厚的技术实力。
在高级车领域，变速箱中的CVT逐渐成为高级车的新宠。比如奥迪的Tiptronic变速箱以及东风日产天籁的XTRONIC CVT，它们能消除换档和扭矩传输时的冲击感，带来无顿挫的舒适加速感，而且它们还可以确保行驶途中发动机保持最佳扭矩，既保证强劲的动力，又实现了低油耗。
轿车的底盘悬挂决定了一辆车的行车风格，驾驶的感受，在很大程度上甚至可以对整车的安全起到决定性的意义。当今的多连杆悬挂系统因为抗颠簸能力强，能使行驶更平稳、更安全，而且路面噪音小等优点，成为高级车的新宠。比如奥迪系列、BMW系列、奔驰E级等。而在少数国产的日系高级车中，天籁也带给了驾驶者相当舒适的感受。天籁采用的是日产全新的FF-L平台，将发动机、悬架、传送器等装置的空间缩至最小，使前后座实现宽敞舒适的车内空间。配合这种底盘的悬架系统是当今高级轿车最流行的布局，前悬架是麦弗逊式独立前悬架，后悬架为多连杆式独立后悬架，在噪音控制和减震方面表现不俗,令天籁在行驶时具有超卓的车内安静性和乘坐舒适性。
人性化的科技配置是高级车的血肉与皮肤
如果说三大核心技术平台是高级车的骨架与基础的话，那么人性化的科技配置就是高级车的血肉与皮肤，它们夯实了高级车的内涵，体现的是驾乘者的格调品味。现在很多汽车都在宣传科技感，但是笔者认为，科技应该是建立在人性化的基础上的，因为再先进的科技配置，如果一点都不实用的话，那也是等于没用。
关于人性化的科技配置，在近期国内市场的高级车中，最引人注目的要算天籁了。据了解，从即日起至2月15日，天籁将推出增配万元"七星鸿福尊贵大礼包"。意指天籁将免费加装七大科技配置，包括了全系列加装车载DVD和7英寸彩色液晶显示器、LED迎宾踏板以及木纹饰板组件等，进一步体现天籁车主的尊贵地位；230JM-S、230JK和200JK将加装倒车影像监视系统，前面两款还配置了前排按摩座椅；对于已经是顶级配置的350JM和230JM，则会增配更具科技含量的蓝牙免提系统，以满足商务车主的移动通讯需求。据东风日产相关负责人介绍，这次天籁加装的七大配置是在不断研究顾客需求的前提下，根据售后调查的结果，特别增加了顾客最感兴趣、认为最实用的。
国内高级车市场竞争激烈，面对扑朔迷离、鱼龙混杂的市场，消费者应该透过表面所谓的"看得见的性价比"，深入研究高级车"看不见的性价比"--技术三大件，另外再加上人性化的科技配置，只要把握住这两个标准相信大家就不会被高级车混战的市场所迷惑。
财经新闻
推荐
